1. 失效形式
1)蝸桿傳動(dòng)齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度大,發(fā)熱量大,故閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是膠合,其次是點(diǎn)蝕和磨損。開式蝸桿傳動(dòng)的失效形式是磨損和齒根彎曲折斷。
2)由于蝸桿是螺旋齒、材質(zhì)強(qiáng)度又高于蝸輪,所以蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪上。
2.設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
1)閉式傳動(dòng):a.按齒面接觸強(qiáng)度條件設(shè)計(jì),控制蝸輪齒面的點(diǎn)蝕和膠合; b.按齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度條件校核,控制輪齒的彎曲折斷和磨損;c.進(jìn)行熱平衡計(jì)算,控制溫升。
2)開式傳動(dòng):按齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度條件設(shè)計(jì),控制輪齒的彎曲折斷和磨損蝸桿按照直軸設(shè)計(jì),然后進(jìn)行剛度校核,控制蝸桿軸的彎曲變形。
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蝸殼的螺旋造型太奇特了,發(fā)明了蝸輪蝸桿裝置時(shí)并沒(méi)有一個(gè)確切的名字,是因?yàn)楹罄m(xù)的研究發(fā)現(xiàn)這樣的機(jī)構(gòu)能傳遞很大的力,但相對(duì)于齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)蝸輪蝸桿應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸事情,到小負(fù)荷、精準(zhǔn)的角度傳輸都可以見到的應(yīng)用,蝸輪蝸桿具有減速及增長(zhǎng)轉(zhuǎn)矩成果,因此普遍應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換配置。
蝸輪蝸桿減速裝置,具有體積小、速比大、傳動(dòng)自鎖、噪音低等優(yōu)點(diǎn),具有手動(dòng)裝置,便于安裝調(diào)試時(shí)使用,之所以叫蝸輪蝸桿,由是仿生學(xué)而來(lái)的釋義,蝸輪蝸桿的運(yùn)行是非常慢的,但卻是大有用處的是仿生的命名。
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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比,蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比,在某些情況下,可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件,從而為客戶降低采購(gòu)成本,同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng),這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中,在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí),也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。
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